买SUV的都别急，奇骏/昂科威/汉兰达将换代，这次你会喜欢吗？

俗话说的好：买新不买旧，很多朋友在购车之时也往往会抱着这样一种想法，一是新车可以享受到更多人的注目礼，二是新车确实从理论上来说是要搭载最新技术的，所以也就有了这样一句话的来源。

那说到新车，尤其是大家所广泛关注的SUV车型，当下又有哪些是值得期待的呢？你又是否足够了解现有一些SUV车型具体的换代进程呢？如果你不知道，又打算买一台新车，那么今天咱们就一起来看看马上到来的这3款将换代的重磅SUV，它们分别是全新一代日产奇骏、全新一代别克昂科威以及全新一代丰田汉兰达，这三款车可以说是款款都重磅，因此也不知道想要买SUV的朋友们手里的钞票准备好没有。好了，话不多说，赶紧来看新车吧。

全新一代日产奇骏

预计国产上市时间：2020年底

现款日产奇骏

说到奇骏，现款车型自从2014年（第三代）正式上市后，到如今也已经有6年的时间了，所以对于目前的这套外观设计，消费者们多多少少还是有一些看腻了。而随着2020年6月第四代奇骏官图的正式发布，我们也终于马上将迎来全新一代的国产奇骏车型。据悉，新车有望在2020年底正式上市，采用的也是日产最新的CMF-C//D平台打造。

全新日产奇骏官图

从外形来看，全新一代（第四代）日产奇骏首次采用了分体式大灯的设计，中网仍然是日产家族式的产V-Motion设计语言，整体设计融合在一起，倒也还算既前卫又个性。

全新日产奇骏官图

尺寸上，海外版全新奇骏的长宽高分别为4648/1839/1699mm，轴距为2705mm，基本维持了现款车型的尺寸水平。

全新日产奇骏官图

尾部设计上，新车增加了横向的线条，拉伸视觉宽度的同时也营造出不俗的层级感。尾窗和侧窗的倾角也更加垂直，让车辆显得更加有力量感。并且车尾下方也采用了银色护板装饰，与车头形成呼应，营造出更为时尚的视觉效果。

全新日产奇骏官图

车内整体观感和新轩逸的设计差不太多，采用了悬浮式中控大屏设计，科技感得到提升，另外新车还配备了电子挡把、手机无线充电、12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示等配置，相比同级车型不落下风。同时，新车还采用了大量的软质材料包裹，座椅进行了打孔菱格装饰，进一步凸显档次感。

对了，家用一直是奇骏的属性，而美国市场同样如此。我们从厂家人员处获悉，日产工程师特意还强调新一代车型的后门开启角度接近90度，不仅提高上下车的便利性，而且也利于轻松地安装儿童座椅（后排提供三个儿童安全座椅接口），这也是一个很好的进步与提升。

全新日产奇骏内饰官图

此外，全新奇骏还配备了最新版本的ProPILOT驾驶辅助系统，集成了自动刹车、盲区辅助、ACC自适应巡航系统以及交通标识识别等配置。另外，新车还标配了10个安全气囊，因此在安全性能上也得到不错的提升。

全新日产奇骏发动机

最后是动力方面，全新奇骏在北美地区将继续采用2.5L自然吸气发动机，不过燃油供给系统由之前的进气歧管喷射改为缸内直喷，因此这款发动机的性能会有一定的提升。而国内是否会采用全新天籁上那款带有可变压缩比的VC Turbo 2.0T发动机，尚未确定。

全新日产奇骏官图

另外此前有消息表示，新车或将采用一台小排量三缸涡轮增压发动机。而传动方面与之匹配的是CVT无级变速箱，高配车型还搭载了四驱系统。

全新日产奇骏官图

全新日产奇骏官图

总之，如果你追求高性价比，那不妨赶紧抄底老款，毕竟目前它有2万多的优惠。但如果你追求个性以及享受新车所带来的优越感，那不妨等等全新一代车型，毕竟全新奇骏马上就将于秋季在美国上市，而国内很可能最快也就是2020年底或者明年初了，因此相当值得期待。

全新一代别克昂科威

预计国产上市时间：2020年底

现款昂科威实拍图

说到别克昂科威，其也算是合资紧凑型与中型SUV里的一位“主流选手”了，自从2014年昂科威在国内市场销售，到目前它也已经售卖了有6年多的时间，虽然中间偶尔有小改款，但依旧掩盖不了它略显老态的身形，所以马上全新一代的昂科威也终于将正式与我们见面了。新车预计在2020年底正式国产，整体外观内饰变化也是不小的。

新款昂科威实拍图

据悉，全新一代昂科威很可能不会沿用现款车型的命名，相反，新车上市后或被命名为“昂科威S”，因为我们从申报图的尾标就看到，该车型标着为Envision S标识，所以新车可能会被重命名。

新款昂科威实拍图

具体来看外观，国产昂科威基本上延续了海外版车型的设计，相比较现款车型，整体更加扁平化，家族式的飞翼式中网辨识度很高，两侧大灯组有点像野兽的“獠牙”，挺凶狠的。

新款昂科威实拍图

侧面有一定力量感，长宽高别为4662/1883/1631mm,轴距2779mm。相比现款车型，车身长度以及高度有所降低，宽度和轴距有一定提升，其实这从外形上多少也能看出来这一点，另外，相信换代之后的昂科威在轴距上的增加会对车内空间有一定帮助。

新款昂科威实拍图

尾部简洁圆润，下方保险杠采用了不少银色装饰，透明的尾灯罩看着较为新颖。此外有一个小细节，曝光的实拍图侧面有一串英文字母，初步猜测是“Avenir”标识，也就是说全新一代的昂科威也会像君越、昂科旗、GL8那样，提供Avenir的高端版本，不得不说，这就有点意思了。

新款昂科威内饰谍照

内饰近期也是有所曝光，从实拍图来看，新车采用了全新的内饰设计，换装了新样式的方向盘，中控台整体向驾驶席倾斜，方便驾驶员操作。内嵌式屏幕以及按键式换挡是全新昂科威内饰方面的一个亮点，而遗憾的则是没有使用全液晶表盘。

现款昂科威发动机

最后动力方面，新车预计将搭载可变缸的2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，传动部分匹配的仍然是9AT变速箱。至于未来1.5T车型会不会一并推出，目前还不得而知，但可以肯定的是，1.5T车型绝对会有，所以大家也无需太过担心。

现款昂科威内饰

总之，全新昂科威的外观变得更像大哥昂科旗了，而这也恰恰是别克进一步壮大家族化设计的做法。未来，我们或许能够看到一台颜值更高、空间更大、内饰更豪华的昂科威，而它在补齐了短板之后相信也会变得更强大，因此对于这款车型我觉得咱们是可以小小地期待一下的。

全新一代丰田汉兰达

预计国产上市时间：2020年底

现款广汽丰田汉兰达

提到国内的中型SUV市场，有一款车型绝对绕不开，它就是丰田旗下的汉兰达车型。作为一款自2009年便国产了的中型SUV，汉兰达可以说是长期霸占着同级标杆的位置。每个月销量稳定输出在8000多辆的数据，而且终端提车有时需要等、有时需要加价，由此可见该车的火爆程度。不过，虽然汉兰达的销量依然可圈可点，但在售的车型毕竟已经有七年之久，所以汉兰达也多少显现出了一些疲态。

图为美版汉兰达

图为美版汉兰达内饰

这不，前不久丰田就正式发布了全新的第四代汉兰达海外版车型，如今时间飞快，国产版本也有望在今年底正式与我们见面，所以对于这款车型的将要到来，你确实不好好准备准备吗？

图为美版汉兰达

国产版汉兰达专利申报图

目前国内已经曝光了一组全新丰田汉兰达的专利图，从图片来看，全新汉兰达外观整体延续了上一代车型魁梧的设计风格，车身增添了许多类似RAV4上的硬朗气息。前脸采用大尺寸中网，搭配飞翼式的饰条点缀，给人感觉有一定视觉冲击力。两侧雾灯区域设计比现款更加凌厉，搭配下方大尺寸的进气口，看着挺凶狠。

图为美版汉兰达

侧面腰线相比老款要更加动感，同时也显得比较稳重，长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm。

图为美版汉兰达

车尾整体的设计富有层次感，使用多根线条勾勒，同时也并不显得很凌乱。两侧尾灯组造型狭长，有点和凯美瑞的尾灯相似，看着也是略显犀利。总的来说，第四代汉兰达车尾走的是简洁大气风格，而且有着一定的辨识度，整体来看可见丰田在它身上花了不少心思。

图为美版汉兰达内饰

内饰目前国产版没有曝光，不过参考海外版本，新车应该差别不大。具体来看，全新汉兰达的内饰设计变得更加年轻、豪华，仪表盘虽然还是传统机械式，但中控屏用了12.3英寸的高清显示，看着比现款要有科技感了许多。像倒车影像这种也都比较清晰，可见丰田在配置上的自我提升。

图为美版汉兰达内部空间

此外在座椅布局方面，美版在售汉兰达采用的是2＋2＋3的7座布局以及2＋3＋3的8座布局，第二排带俩独立座椅，支持单边扶手、前后滑动、靠背角度调节功能。第三排座椅支持6/4比例放倒，后备厢空间也比现款车型更大。

图为美版汉兰达后备厢

图为美版汉兰达3.5L动力系统

最后在动力方面，海外版汉兰达提供3.5L V6和2.5L混动两种动力可选，其中3.5L V6发动机最大功率295马力，峰值扭矩为368牛·米，传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。驱动形式上，全新汉兰达也将拥有两驱和四驱可选。

图为美版汉兰达换挡杆

未来国产之后，新车很可能会搭载2.5L自然吸气发动机＋电动机组成的混动系统，综合最大马力248Ps，匹配E-CVT变速箱，此外现有车型的2.0T发动机应该也会继续使用。

图为美版汉兰达

总之，全新汉兰达也是一位实力强劲的对手，作为一款拥有“金字招牌”的中型SUV，汉兰达在国内一直就不愁销量，如今新车全面换代，带来的也都是丰田家最新的设计理念。所以对于它的到来我们无疑是充满期待的，最后，全新汉兰达还能够成为那个让其它车型所害怕又可敬的对手吗？期待它在今年年底的正式上市。

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